最近有武汉市民向湖北之声反映，武汉BRT线路部分站台和车上的显示屏时间不准。记者前去实地探访，看究竟是怎么回事。
记者在武昌火车站东广场随机搭乘一辆BRT前往光谷方向，当时是北京时间10:43，车厢内屏幕显实时间为10:20，慢了约23分钟。
记者在雄楚大道BRT丁字桥站下车，此时为北京时间10:48，站台LED屏显示时间为11:11，慢了约23分钟。
市民张女士住在雄楚大道BRT书城路附近，据她回忆，从去年开始BRT站台LED屏幕的显示时间就不准了。“比正常时间差了半小时左右。去年10月份我家装修，我经常从书城路坐车去逛建材城，当时就发现这个时间不准的，我还以为自己误了时间。”
武汉BRT1路公交车
“90”后的小韩说，他上班位置靠近雄楚大道，也经常乘坐BRT，也发现了车内和站台显示屏时间不准的问题。“对我影响不大，因为我基本不怎么看这个屏幕，都是看手机时间的。但如果能改过来当然是最好。”
一座BRT公交站，一般都有五块以上的LED，上面显示日期、时间、车次、到站距离等信息，只要稍微抬头，信息就会非常显眼。每座站台都有管理人员，对于电子显示屏上这么明显的错误，他们有没有注意到呢？
前进中的BRT，有时候也要静下来看看自己
记者询问了雄楚大道BRT丁字桥站的一位工作人员。对方表示，大概两个月前，他们已经发现了这个问题并上报给站长，但一直没有得到有效处理。
记者也向一位BRT1路车司机反映了车内屏幕时间不准的问题。对方表示，并没有注意到这个情况。“我驾驶台有个时钟是准的。后面车厢那个没注意，我也调不了。我开车的时候坐在前面看不见，下车了一熄火屏幕也就关了。”
公交车驾驶台上的时间是准的
记者向武汉公交官方客服反映了时间不准的问题。5月7日，武汉公交光谷公司BRT站台一队党支部书记黄莹回复记者，对于BRT站台屏幕显示时间不准的问题，他们是知情的，也有工作人员去现场排查过。黄莹说：“站台屏幕时间不准是软件问题，不是硬件方面的。我们一直在跟原生产厂家沟通，希望拿到原生产厂家的技术支撑，因为很多原因耽误了。”
5月8日，黄莹再次回复记者，已经安排工程师到现场对部分站台的电子显示屏进行调试。
黄莹说：“BRT线路上的站台屏幕，在建设时是由两家软件开发公司提供的。目前我们的工程师在其中一家软件公司的协助下，编写出了可以更改时间的程序。这个程序可以更正楚平路站往东的站台显示屏。但是我们还有部分路线的屏幕，是另外一家承建单位找的软件开发公司。关于这家软件开发公司，我不知道是我们的工程师没有找到对方，还是对方没有提供售后的服务，目前我们的程序适用不了。”
5月9日上午，有市民在BRT民族大道站台发现，LED屏幕时间已被更正。
黄莹表示，这些屏幕上的时间无法统一更改，只能一个一个地调。他们会继续和另一家供应商联系，尽快调试其他屏幕。另外关于车内屏幕时间不准的情况，黄莹表示，不属于他们单位管理范围，应由其他责任单位回复。截至记者发稿前，未收到武汉公交方面其他回复。
现在大家基本都有智能手机，显示时间很准。在移动智能终端随身带的今天，公交站台和公交车内的时钟似乎没多大用处。也许，就是在这样的想法之下，BRT站牌和车辆显示屏的时间误差超过半小时持续半年多没有修正，甚至有人说这是多大一点事儿啊。
是的，往小里说，这确实是件小事，闭闭眼抬抬手就过去了；往大里说，细节最见功夫，下足绣花功夫才能体现城市管理精细化水平。更何况公共交通工具是城市最重要的公共基础设施，是城市形象的窗口和名片，名片上不该有盲点。
值得一提的是，此事一经媒体关注，相关责任部门立即对站台屏幕做出调试，并在一天时间内将多个站台屏幕调试成功。这表明，一个简单的错误拖这么久，正是有关人员“不在意”“不重视”造成的。希望公交车“倒时差“这种事儿今后不再发生。
