起亚forter是什么型号（新款起亚Forte官图公布）

近日，起亚官方在北美市场推出了全新的起亚Forte官图。说起起亚Forte这一款车对于很多人来说可能会有些陌生。但事实上，起亚Forte从产品定位上可以看做是起亚K3的美版车型。

（该图片来源于海外网站）

其实早在四月份之际，起亚在韩国本土市场就推出了全新的起亚K3车型，仅时隔不到半年便在北美市场亮相新款起亚Forte，这让不少国内网友引起猜测，相信在不久的未来国内版本的起亚K3也将引来改款车型。

（2021款起亚 K3 国内版本）

起亚K3在国内消费市场面对同为紧凑级别定位的思域、卡罗拉等强有力的竞品，以及品牌受众度等因素在终端市场以价换量的竞争策略。或许起亚K3也到了该换代……

等等…

咱们今天要说的不是起亚Forte这款车吗？

确实，现在说国内起亚K3换代还为时尚早。但也有相关媒体披露，国内新款的起亚K3将在明年推出，那在此之前不妨先看看卖给老美的这“美版起亚K3”到底为何方神圣。

在思域换代之后脱下稚嫩的“锐气”，规整的线条使其看起来更加成熟稳重时。起亚Forte的换代相较于老款车型而言则是更加夸张运动。

中网格栅轮廓包围的银色镀铬饰条样式稍有变化，与两侧的头灯组别衔接成一提，进一步拉宽了车头的横向视觉效果。其次，中网格栅内部以及下包围细节部分采用红色元素点缀，使其看起来更加运动。

全新的LED头灯组别成为前脸的亮点之一，矩阵式的日间行车灯光呈现十足的个性化，且下方的雾灯为了与之呼应也采用了矩阵式设计。提升前脸精致感的同时也带来了更多的辨识度。

对比老款车型相对来说前低后高的“紧凑高跷”身材，起亚Forte的侧面利用下包围设计以及流畅的车身线条呈现出更加低矮的姿态感，十分符合当下年轻消费受众对运动家轿的审美设计。

从“小鸭尾”的绕流设计再到夸张的下包围设计都能突显出起亚Forte的运动化调性。而尾部的贯穿式尾灯同样经过重新设计，采用“三段式”的点亮效果，进一步提升了车尾年轻运动化的视觉效果。

得益于GT套件的配备以及造型改款的设计，起亚Forte在整体的外观改款上看起来更像是更像是一台“性能GT”车型，而不像一台十万级别普通的代步家轿。要说不少年轻人会因为起亚Forte的颜值而下订单，这可一点儿也不过分。

起亚Forte座舱设计相较于老款而言仅针对部分设计细节进行改动，整体的布局样式与老款并无太大差别。首先是采用了全新的多功方向盘，带有托底设计以及LOGO设计。其次，座椅采用红色缝线处理的点缀，踏板位置也采用“赛车同款”的银色饰板覆盖。细节的调整大大提升了内饰座舱的运动氛围感。

据外媒报道，起亚Forte的中控悬浮屏幕由原先的8英寸升级成了10.25英寸，而国内版本的起亚K3现款车型依然标配了10.25英寸大屏。且起亚Forte看似稍显“落伍”的旋钮式空调控制区，在国内版本车型上也被更换成了更加精致的镀铬按钮设计。这么看来，国内的版本的起亚K3在设计层面还是挺有诚意的。

而在配置方面，起亚Forte在车机系统方面提供远程启动、无线苹果CarPlay/Android Auto、自动驻车等符合当下年轻受众的智能化功能。针对高配车型还将提供15个安全驾驶辅助系统的功能选装，舒适性配置方面将提供合成皮革内饰的用料包裹选装。

在北美市场同级市场竞争看来，外媒认为起亚Forte在智能化配置的升级表现足够亮眼。而回到紧凑级别家轿竞争十分激烈的国内市场，在同价位的众多国产品牌家轿其配置表现诚然足够诚意，因此起亚Forte放在国内的竞品较量中配置表现是否占优或许还得斟酌一二。

起亚Forte根据版本配置不同将提供2.0L自然吸气发动机，其最大功率为149马力，以及1.6T涡轮增压发动机，最大输出功率为204马力，传动系统方面将全系标配7速双离合变速箱。动力水准相较于国内的1.5L和1.4T发动机而言，起亚Forte的账面数据的确优胜不少。

此外，为了提升运动化的操控质感，起亚Forte的多连杆悬挂经过调教提升了相应的运动操控性，以及配备了更加运动的排气装置。可以说，起亚Forte改款之后俨然化身成一台主打运动操控的紧凑型轿车。

但回过头来，想要成为走量车型的话，或许骨子的运动调性显得就不是那么重要了不是吗？毕竟在主流的消费观念里，经济适用所体现的家用代步特性才是大多数人对于紧凑家轿的消费标准。这或许也从侧面印证了未来国内起亚K3迎来改款车型有了起亚Forte的颜值，但恐怕骨子里还得遵循家用经济的市场定位，这一点值得我们去推敲。