上海，简称“沪”或“申”，号称“魔都”，是中华人民共和国省级行政区、直辖市、国家中心城市、超大城市、上海大都市圈核心城市，中国国际经济、金融、贸易、航运、科技创新中心 。作为繁荣开放、多元包容的一线大都市，上海是很多有志青年梦开始的地方。
上海市地处中国东部沿海，长江和黄浦江入海汇合处，据江瞰海。北接长江，东濒东海，南临杭州湾，西接江苏和浙江两省。独特优越的地理位置使她成为近代打开国门后早期的通商口岸，与国际接轨，逐渐造就了今日上海无可比拟的经济、文化发展地位。
【上海“沪”“申”简称的由来】：
约6000年前，现在的上海西部即已成陆。春秋战国时，上海是春申君的封邑，故别称“申”。晋朝时，因渔民创造捕鱼工具“扈”，江流入海处称“渎”，因此松江下游一带称为“扈渎”，后又改“沪”，故上海简称“沪”。1292年 ，元朝把上海镇从华亭县划出，批准设立上海县，标志着上海建城之始。
上海地铁（Shanghai Metro）是指服务于中国上海市和上海大都市圈的城市轨道交通系统，是世界范围内线路总长度最长的城市轨道交通系统 。其第一条线路——地铁1号线于1993年5月28日正式运营，使上海成为中国内地第三座开通地铁的城市（第一、第二分别是北京和天津）。
根据国家交通运输部发布的数据，截至2022年5月，上海城市轨道交通在运营线路条数为20条，运营里程825.0公里（仅上海境内，11号线昆山段不计入其中）；运营里程位列全国开通轨道交通城市排名第1位。
上海地铁线路全图
截至目前，上海地铁运营线路共20条，共设车站508座，运营里程共831千米，统计数据均不含金山铁路 。
上海地铁在建线路（段）共9条，分别为：2号线西延伸段、13号线西延伸段、17号线西延伸段、18号线二期、21号线一期、南汇支线（两港市域铁路）、崇明线一期、机场联络线和嘉闵线，在建里程共224千米。
上海地铁的建设与运营堪称中国城轨发展进程中的巅峰之作，上海城轨的发展排布就像一棵参天大树的根系一样，全方位无死角地向外均衡扩散生长，在建线路也在使它的体系更加完善 、便利。
上海中心城区地铁线路图
上海中心城区地铁线网和站点的密度已经接近饱和，未来应该会更加注重换乘效率与增能提速。4号线作为一条上海核心城区的动脉环线，集众多线路的换乘站于一身，联结调度功能强大。
上海中心城区：拟建19号线细节图
在已经接近饱和的核心区域（浦东一侧），未来会开辟一条依江而行、穿城而过的新线路，它就是拟建的上海地铁19号线，且项目已提上日程。
在建18号线二期将连接起1、3号线的北端线路，乘客可在北部城区直接实现1、3号线换乘，非常便利。
在建机场联络线局部细节图
机场联络线也在建设当中，两端点分别是【虹桥火车站】和【上海东站】，未来虹桥火车站、虹桥机场、浦东国际机场、上海东站将实现“四星连珠”。
未来【上海东站】作为一个高铁站，也是进出上海的一个新重要门户。这条在建机场联络线，将毫不费力地促成飞机、高铁两种交通工具换乘的实现。
在建嘉闵线：图中自北向南通向右下角银都路的线路
正在建设的嘉闵线，串联起了上海西部地区的所有线路。
这也意味着：以后想要在上海西部地区南北方位间纵向远距离流动，或线路间换乘，再也不必大费周章跑到中心城区才能实现。线网换乘效率大大提高！这波很强
在建崇明线一期细节图
还有一条非常值得关注的在建线路——上海地铁崇明线一期。未来乘坐地铁“一站跨江”，前往崇明区长兴岛游玩不是梦！待开通之日，非常值得抽出时间去体验一次。
在更远的拟建规划里，这条线更是可以直接通往崇明岛，未来非常可期！
“身披九州风，脚踏四海浪。”
是什么原因让昔日威风凛凛，令人向往的“东方明珠”在2022明珠蒙尘？
这是让人沉默的历史叩问。我想：错不在明珠，错的是尘。
疫情当前，失落难免。
但我们一直相信，她一定会重新站起来！
我们一直都在等，熟悉的她一定会回来！
因为她一直是传奇，
她，是台风都要绕道走的魔都“上海”！
