一、 前言
桥梁防撞墙作为桥梁的附属结构，是一种重要的安全防护物，现有技术中的桥梁防撞墙通常是采用现浇法施工，由于桥梁防撞墙通常是在梁体施工完成后现场浇筑，采用现场施工的桥梁防撞墙通常需要安装内侧模板和外侧模板，并在两者之间浇筑混凝土以形成防撞墙，然而模板安装工艺较复杂，需要辅助安装设备，工期长、工效低，易发生跑模现象，从而导致防撞墙凹凸不平，影响桥梁外观。
结合城市建设的快速化、节约型发展的需求，装配式防撞墙的研究和应用成为一项新的课题。目前对于防撞墙的预制结构的研究应用主要包括防撞墙与梁体结构在预制厂内整体预制、采用螺栓连接安装方式的预制防撞墙型式，以及目前正在研究的后浇带连接方式的预制结构型式。
二、预制防撞墙与整体现浇的区别
预制防撞墙由工厂化预制生产，现场装配。与传统现浇防撞墙相比，取消了现浇防撞墙施工平台的搭建和拆除，可以减少支撑用钢。加工精度和外观质量明显提高。以前在现场浇防撞墙需要3天时间，现在预制1天即可完成。减少作业人员现场高空作业风险的同时，可减少建筑垃圾80％，施工现场的粉尘控制率达到90％，对环境影响明显减少。
预制防撞墙作为一个新型预制构件品种在构件行业尚数新兴产品。工厂化预制生产，现场装配，与传统意义上的现浇防撞墙相比，有以下优点：
（1）有利于提高工程质量。由于是工厂化预制，有比较稳定的作业人员和配套的加工设备，受外界干扰因素小，加工精度和外观质量明显提高。
（2）有利于提高施工工效，缩短施工工期。防撞护栏可与桥梁梁体平行施工提前预制完成；大部分的构件绑扎、模板拆装、混凝土浇筑、养护等工作转移至工厂。现浇需要3天的时间，预制1天即可完成。
（3）有利于降低施工安全风险。将大部分的工作转移至工厂，大大减少作业人员现场高空作业风险。
（4）有利于文明施工。将大量高噪声，高污染，高风险的“湿作业”搬到工厂中进行，减少建筑垃圾80％。
（5）远期经济良好。工厂化预制生产，可形成规模化产业化模式，减少模板周材和现场设备的重复投入，提高了周材及设备利用率，节电10％，节水30％。
装配式防撞墙由于国内相关施工经验基本空白，且无相关的设计规范，专业施工人员较少，也具有以下缺点：
（1）设计时需对预制块的钢筋预留形势、长度、数量有待进一步研究。
（2）如果没有采取集中加工、统一供货的模式，可能造成质量参差不齐。
（3）由于桥梁在施工中会出现位置偏差的情况，会影响预制块的安装，所以在安装过程中易造成误时误工的现象。
三、结构形式及其特点
通过探索研究，连接形式采用环筋扣合的形式，即预制防撞墙的竖向钢筋在空腔内形成“U”形，而梁上下部钢筋为倒“U”形，再穿插通常钢筋在连接处进行钢筋绑扎，该连接的优势在于两根环筋之间存在连接，并在连接处形成刚度较大的芯梁。现场安装预制防撞墙时，首先在道路上预留好环筋，铺上一层座浆料，起到控制标高和封仓的作用。然后将装配式防撞墙精准定位，安置在道路上，用通长钢筋穿过防撞墙预留环筋和道路预留环筋，最后通过灌浆口将灌浆料灌入空腔内，使其成为一个整体。
四、预制工艺
4.1 模板工艺
预制构件的模板设计与结构及其施工工艺是互为关联的。根据防撞墙的结构形式及尺寸，一方面为了确保模板体系的稳定性；另一方面为了便于钢筋笼的安装及混凝土的浇筑，预制构件的模板采用倒置法进行浇筑。
4.2 钢筋工艺
采用后浇带连接的预制防撞墙在后浇段部位将钢筋进行分解，分别作为梁的预埋钢筋以及预制防撞墙的预留钢筋，在后浇带部位进行钢筋的预留和连接可以有效地保证结构的整体性能。
4.3 混凝土工艺
预制防撞墙除常规的对于混凝土结构的要求外，其表面平整度、色差、气泡，尤其对于结构阴阳角和混凝土施工接缝均有很高的要求。为此，合理确定满足施工和质量要求的混凝土工艺至关重要。
五、现场安装工艺
5.1 定位安装
先测量放线，同时对吊钩、吊具进行全面的检查。预制防撞墙起吊后进行初步定位。
初步定位完成后，为使防撞墙与定位线完全平行重合，以确保防撞墙线形平顺，在防撞墙与主梁之间用可伸缩调节杆调节、支撑并固定，底部则同时将后浇段钢筋与主梁钢筋进行焊接固定，最终完成防撞墙节段的安装固定。
5.2 后浇段施工
后浇段模板采用钢模或者木模，模板制作要求与设计线型一致。
混凝土浇筑前，必须对后浇段部分的桥面进行凿毛和清理，确保新旧混凝土之间的连接及强度。
后浇段混凝土浇筑从防撞墙的一端向另外一端逐步推进浇筑，同时在浇筑过程中适当采用插入式振捣棒进行振捣。
为确保后浇段混凝土的质量，避免收缩裂缝的产生，后浇段混凝土建议采用微膨胀混凝土，此外在混凝土浇筑完成后，应加强后浇带部位混凝土的养护。
六、思考和总结
综上所述，后浇带连接方式的新型预制防撞墙一方面能够避免现浇防撞墙所带来的施工进度较慢、现场浇筑的质量通病的问题；另一方面大大减少对地面交通通行的影响，满足绿色环保施工要求。该项工艺为目前普遍开展的桥梁全预制化工艺的研究提出了新的方法，为防撞墙不同施工工艺之间的完善和优化拓展了思路。
