这里我们只针对上海的网约车市场来看，因为其他地区省市的网约车行业我个人认为已经没有任何分析的价值了。目前在市面上我们司机师傅能接触到的平台基本是某滴，某团，某操，某光，某程等，以及近期蠢蠢欲动的某道。按市场占有率来说，某滴毫无疑问是首屈一指的，无论是司机的占有量（合规+不合规）还是乘客的使用率上，甚至在2020年8月份的某天的全球日订单量突破了5000万单。
因为这样的大环境这样的诱惑，很多外地司机都蠢蠢欲动想来上海跑网约车，因为目前只有上海对网约车市场的管理和价格、牌照的管控限制做的比较好。也因为这样，不少外地司机盲目的来到了上海，在什么都没搞清楚和搞懂的情况下“病急乱投医”被那些不合规，不正规的网约车租赁公司坑过，甚至有很多司机到现在还在被坑着，恢复不了自由身。
大致现在被坑的司机基本都是以下几种情况：
1.阴阳合同，霸王条款；
2.要求时长，胡乱扣钱；
3.克扣押金，无法退车；
4.合同到期，无法恢复自由身；
5.用不合规的非法途径帮司机注册账号和绑车，司机付了钱后找不到人
（欢迎评论补充）
因为在上海，只有本地人才能考人证和车证，只有这类司机是不会被运管处理的。外地人根本无法自己考双证，他们只能找租赁公司或者平台去挂靠，租借营运车。因为这样的话最多就罚个几千块。为了生计为了赚钱，那些外地的司机朋友来到了上海，如果运气好，确实是能够赚到钱，但是如今的网约车市场上的租赁公司水太深了，大部分的外地司机每天都还在为自己的租金，合同，押金所担心和烦恼。在此奉劝各位入行需谨慎。
网约车市场已经很难再回到18年那时候的疯狂期了，那时候人人想开车，只要有车人人能赚钱，甚至不惜高额的租金，管理费也要挤进去分一碗羹。如今想入行，我只能说如果你除了会开车没其他职业技能，又或者喜欢开车，能够把足够的时间放在出车上，那你确实能够赚的比打工多，然后相对也比较自由轻松，工作压力和精神压力小一点。
综上所述，如今的网约车市场“乱”的主要原因是租赁公司太多，好坏都有，司机盲目入行，不合规的司机也想混进来，给了彼此一个“互相利用”“互相赚钱”的空间和机会。奉劝大家如果你是不合规的就不要去做这行，安安全全太太平平找份其他的工作。
下一次我将会为正在跑车的司机朋友们分享下如何每天多跑点流水，多赚钱。记得关注我哦
