在我上大学的时候，最喜欢的合资B级车是大众迈腾。这车给人的感觉很有气场，像一个1米8的帅哥穿着一身黑西服，充满阳光又一身正气。不过最近这两年慢慢流行新能源车型，我也是担心迈腾后期的用车成本太高，所以才考虑日系车。丰田和本田的混动车虽然不算新能源产品，不过现阶段它们比纯电车型更靠谱，油耗非常低，耐用性也经过了市场考验。像是特斯拉、蔚来等纯电车型，买它总感觉心里没底，自己像小白鼠。
如果迈腾也有非插电式混动技术，我肯定会买它。但现实往往是残酷的，迈腾后期用车成本确实太高，日系车都加92号油，迈腾听说现在95号油都不行了，建议加98号油，小毛病也要比日系车多，油耗还不低。所以我直接转看日系混动车型，最终主要关注的是雅阁的混动锐智版和凯美瑞双擎豪华版。
两款车型相比，雅阁的造型我认为更顺眼，内饰外观都挺好看的。凯美瑞外观还可以，内饰太廉价了，虽然换成了悬浮中控，但是屏幕和荣放一样厚。而且凯美瑞的后排空间表现不行，比空间大点的紧凑级车强不了多少。再就是终端价格，雅阁能优惠1万多，凯美瑞只优惠3000元，销售还爱答不理。
种种原因，最终我选择了雅阁的锐智版，这个版本配置已经相当高了，该有的主被动安全配置都有，像是全景天窗、全车座椅加热、车侧盲区影像等舒适性功能也通通具备，还有一套运动外观，设计的恰到好处，没有用力过猛，在混动雅阁车型中，我认为这款是性价比最高的。
下面简单跟大家分享一下我的提车价格，懂行的朋友帮忙看看我被坑了吗。指导价23.68万的车，现金优惠1.3万，实际裸车价22.38万。购置税2万左右，保险6000+，手续费3000元，两年无息贷款月供3200左右，所有费用加起来总落地价25.33万，送了强生车膜、行车记录仪、脚垫和电尾门，这是我能争取到的最大优惠了。
说实话，B级车和紧凑级车的用车成本差距还是挺大的，但是混动雅阁却是个例外，除了后期保险比紧凑级车略贵点之外，燃油费用可能比10万级紧凑级车还要低。新车我开了947公里，目前仪表盘显示的综合百公里油耗是4.8升，我开得还不是特别温柔，年底路况也比较堵，这燃油经济性真的没谁了。
作为一款B级车，空间、操控、乘坐舒适度等方面雅阁都算达标了，但细节方面也有些小瑕疵，下面着重吐槽一番。首先是这款车的隔音，改款后厂家确实在NVH方面进行了优化，配备双层隔音玻璃，有主动降噪技术，但跟迈腾这种车型比，隔音依然很差，这算是一个硬伤。再就是雅阁的重心比较低，个子比较高的人坐在车里有点不舒服，还有点顶头。车内看起来做工还不错，但依然有很多硬塑料，过颠簸路段或减速带的时候异响比较频繁，每一处异响都是间接性的，所以很难处理。再就是落地25万的车配备6个安全气囊，是不是有点草率了？
以上内容来自混动雅阁车主的真实用车反馈，希望可以对关注此车的朋友提供一些帮助，也欢迎各位网友在下方评论区留言讨论，说说你们当地雅阁的优惠行情。
