我们不会把Model 3的价格降到2.5万美元，未来会推出一辆比Model 3更小的车”，马斯克曾在去年9月放送彩蛋：特斯拉“最便宜”的全新紧凑级轿车即将面世。
如今，特斯拉这款备受关注的全新入门车型，再被海外媒体曝光了其最新渲染图。
特斯拉CEO马斯克曾透露：未来会推出一辆比Model 3更小的车
据悉，新车预计将于2022年或2023年内正式发布，售价瞄准了2.5万美元（约合人民币16万元）左右的区间。外媒透露，其全新电池组相比Model 3车型体积缩小了35%，预计续航里程可达260公里至300公里。此前网传将被命名为“Model 2”，但据外媒透露，最终量产版车型预计或将命名为Model Q或Model C。
图源：外媒motor.es发布特斯拉“Model 2”渲染图
结合马斯克此前曾透露过：“之所以能够将价格控制在16万元人民币左右，是因为电池成本有可能降低50%以上”，以及海外媒体评价该车将是“近十年最值得期待的新车”，可以预测，特斯拉这款全新入门车型兼顾中国和欧洲用户需求，未来必将占据更大的市场份额。
事实上，该项目已经于2020年9月开始进行。早在7月初，特斯拉上海超级工厂发布的新一轮车型项目计划便透露，特斯拉已经开始对新车进行环境影响评估，预计售价在2.5万至3万美元（约16万至20万元人民币）之间。近期，特斯拉被曝出或在上海超级工厂附近再新建工厂车间，可能就是再为全新低价位电动车做准备。
特斯拉上海超级工厂项目第二阶段环境影响报告书
特斯拉中国区总裁Tom Zhu也确认，特斯拉下一款新车将在上海超级工厂设计、开发和制造，并逐步销往全球。
“Model 2”或将完完全全交由中国工厂生产
这与特斯拉此前Model系列的生产制造规律完全不同。在此之前，Model 3/Model X/Model Y都是先从特斯拉美国加州工厂生产，后引进中国。而这台新车，或将完完全全交由中国工厂生产。
与此同时，海外媒体也不断曝光特斯拉全新轿车渲染图。从曝光图片来看，新车将会是一款纯电紧凑型掀背车，尺寸略小于中型车Model 3。
整体造型较现款更加圆润
在外观方面，新车延续了Model 3的设计语言，掀背式造型设计在减低风阻系数的同时，也进一步提升了整车运动气息，整体造型较现款更加圆润。前脸大灯造型锐利，前保险杠位置同样保留了梯形下格栅。车身侧面依旧采用了弹出式门把手，并装配了大尺寸多辐式轮圈。
特斯全新入门级车型将配备先进的自动驾驶技术，甚至可以完全自动驾驶
此外，新车电池组也将成为车身主体架构的一部分，从而大幅减轻了车身重量，进一步提升了车辆续航能力。而特斯全新入门级车型也将配备先进的自动驾驶技术，甚至可以完全自动驾驶。在动力方面，新车有望提供标准版、长续航版以及高性能版共三款车型，以及单电机或双电机两种不同动力系统。
有意思的是，此前马斯克曾表示过，并不喜欢“Model 2”这个名字。随后，他却又在社交平台点赞了“Model Too”这个名字。而据外媒透露，最终量产版车型预计或将命名为Model C或Model Q。在官方宣布前，新车的具体命名方式尚无法确定。
马斯克曾表示过，并不喜欢“Model 2”这个名字
目前，在中国的汽车市场中，纯电动紧凑型两厢车型可谓是屈指可数。除特斯拉的最新车型之外，于今年10月在国内正式上市的大众ID.3也被寄予厚望，作为大众在华推出的第三款ID.家族产品，同样被看作是又一款有实力挑战特斯拉全新入门轿车的车型。在售价方面，两款车型也咬得很紧，均瞄准了16万元左右的价格区间。
ID.3的国内售价为15.9888万元-17.38888万元
一边是人气不断攀高的新能源品牌，另一边是占据中国市场半壁江山的大众品牌。一旦两款车型同期推出，必将在入门级市场打响一场硬仗。
